หน้าหลัก / ผลิตภัณฑ์ / สายพานยางดำ / โครงสร้างแบบสลิงเหล็ก
สายพานยางดำ โครงสร้างแบบสลิงเ หล็ก

สายพานยางดำ โครงสร้างแบบสลิงเหล็ก ถูกออกแบบมาเพื่อรองรับงานที่มีแรงดึงสูงและการใช้งานหนัก โดยเน้นความแข็งแรง และความเสถียรการทำงาน เสริมโครงสร้างด้วยลวดเหล็กชุบสังกะสี (Galvanised Steel Cord) ร่วมกับสูตรยางคุณภาพสูง ช่วยให้มีการยืดตัวต่ำ รับแรงดึงได้สูง และทนทานต่อแรงกระแทก การฉีกขาด และการสึกหรอได้อย่างมีประสิทธิภาพ เหมาะสำหรับงานลำเลียงวัสดุปริมาณมากในระยะทางไกล
ข้อมูลทางเทคนิคแยกตามรุ่น

ST Rating | Cord Diameter (mm) | Cord Construction | Cord Pitch (mm) | Rated Working Tension (N/mm) | Top Cover Thickness (mm) | Bottom Cover Thickness (mm) | Belt Weight (kg/m²) | Minimum Pulley Diameter (mm) | Cord Breaking Strength (kN per cord) |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
ST 630 | 3 | 6×7 + 1WS | 10 | 90 | 5 | 5 | 20 | 800 | 6.93 |
ST 800 | 3.5 | 6×7 + 1WS | 10 | 110 | 5 | 5 | 20.6 | 800 | 8.8 |
ST 1000 | 4 | 6×7 + 1WS | 12 | 140 | 6 | 6 | 24.7 | 800 | 13.2 |
ST 1250 | 4.5 | 6×7 + 1WS | 12 | 175 | 6 | 6 | 25.4 | 800 | 16.5 |
ST 1600 | 5 | 6×19 + 1WS | 12 | 225 | 6 | 6 | 26 | 1000 | 21.12 |
ST 2000 | 6 | 6×19 + 1WS | 12 | 285 | 8 | 6 | 30 | 1000 | 26.4 |
ST 2500 | 7.5 | 6×19W + 1WS | 15 | 355 | 8 | 6 | 32.2 | 1250 | 41.25 |
ST 3150 | 8.1 | 6×19W + 1WS | 15 | 450 | 8 | 8 | 35.7 | 1400 | 51.98 |
ST 4000 | 9.1 | 6×19W + 1WS | 17 | 570 | 8 | 8 | 37.8 | 1600 | 74.8 |
ST 4500 | 9.7 | 6×19W + 1WS | 16 | 645 | 8 | 8 | 38.7 | 1800 | 79.2 |
ST 5000 | 10.9 | 6×19W + 1WS | 17 | 715 | 8.5 | 8.5 | 41.9 | 1800 | 93.5 |
ST 5400 | 11.3 | 6×19W + 1WS | 17 | 760 | 9 | 9 | 43.9 | 2000 | 101 |
ST 6300 | 12.3 | 6×19W + 1WS | 18 | 900 | 10 | 10 | 48.3 | 2000 | 124.74 |
ตัวเลือกเสริม: ระบบป้องกันการฉีกขาด

ติดตั้งอยู่ระหว่างชั้นยางด้านบนและโครงสร้างลวดเหล็ก ชั้นเสริมแรงนี้ช่วยดูดซับแรงกระแทก และเพิ่มความต้านทานต่อการเจาะทะลุและการกรีดขาด นอกจากนี้ยังช่วยลดการลุกลามของรอยฉีกขาดตามแนวสายพาน พร้อมคงความยืดหยุ่นและความสามารถในการทำงานบนรางลูกกลิ้ง (troughability)
ใช้แถบลวดเหล็กเคลือบยางฝังในแนวขวางเป็นช่วง ๆ เพื่อเพิ่มความแข็งแรงของสายพานในการต้านทานการฉีกขาดที่อาจเกิดจากวัสดุติดค้างหรือแรงกระแทกจาก chute ช่วยลดความเสี่ยงของความเสียหายรุนแรง (catastrophic failure) และเพิ่มความน่าเชื่อถือในการใช้งานโด ยรวม


